波音“全球最大飞机制造商”的头衔，毁在737 Max手里？

本周二，各大航空制造商公布上半年财报，由于深陷737 Max客机风波，订单数、交付量全面下滑的波音公司，8年来或将首次失去“全球最大飞机制造商”的头衔。而它的老对手，刚刚实现“弯道超车”的空客，眼下也有多架飞机被欧盟航空安全局要求“体检”。

上半年交付下降37% 波音8年来首次不敌空客

据路透社7月9日报道，在接连发生两起致命坠机事故，共计造成346人死亡后，波音737 Max客机被全球停飞。此后，波音公司的客机销量几乎陷入停滞，订单数量直线下降。

737 MAX让波音丢了全球最大飞机制造商头衔 图据CNN

雪上加霜的是，上个月，737 Max客机又被美国联邦航空管理局发现存在新的安全隐患，导致该飞机至少推迟到9月底才能复飞，这打乱了波音公司的生产安排，还会持续增加波音公司成本开销。

根据已公布的今年上半年财报显示，波音公司半年内仅收到108架飞机订单，其中大部分是空难发生前的订单，较去年同期的453架缩水超76%；而随着最畅销的737 Max飞机长期停飞，波音公司今年上半年交付量下降37%。 加之737 Max复飞时间一再被延后，未来几个月波音公司的损失或将更加惨重。

据CNN新闻报道，为应对停飞的后续影响，波音已将生产速度从此前的每月52架减至每月42架，这导致波音公司在第一季度直接亏损10亿美元，并使第二季度飞机交付量大幅下滑。摩根大通分析师赛斯·赛夫曼猜测，复飞再次推迟可能会促使波音考虑再次减产，并在第二季计提额外费用，这将进一步影响737机型的利润率。

目前，波音公司已积压了4000架已完成生产却未交付的737 Max。

波音公司已积压了4000架已完成生产却未交付的737 Max。 图据路透社

波音深陷困境的同时，其老对手空客公司终于完成了超越。根据周二公布的财报，今年上半年，空客公司交付飞机389架，较上年同期增长28%；同时接到了213份订单，几乎是波音订单数的两倍。

据统计，波音公司今年上半年的净订单为负119架，远远落后于空客，后者在今年1月至6月间获得了88架净订单。路透社指出，这些数字表明，空客今年的交付量或将8年来首次超过老对手波音，摆脱“千年老二”的地位。

一家欢喜一家愁的剧情还在继续上演。上周日（7日），沙特阿拉伯航空公司flyadeal取消了购买50架737 Max客机的计划。该公司在声明中表示，将从波音的竞争对手空客公司那里订购50架飞机。

A380机翼再现裂缝 监管机构要求空客检修

然而，在打败波音的欢喜之余，空客公司也同样接到了一个坏消息。

据路透社7月9日报道，在接到相关报告后，欧盟航空安全局（EASA）7月5日发布了一项适航指令，指出在现役空客A380飞机中，部分飞机机翼出现裂缝，要求航空公司对2004年至2006年期间生产的A380客机机翼进行检查。

亚洲新闻网报道称，空客公司随后证实，在早期生产的A380飞机的外后翼梁上的确发现了小裂纹。据报道，共有25架A380飞机受这一指令的约束，涉及的航空公司包括法航、新加坡航空、汉莎航空、阿联酋航空和澳航等。

空客A380因机翼裂缝被监管机构要求检修 图据路透社

欧盟航空安全局说：“为解决潜在的不安全情况，空客计划发布一项检查指示服务公告。”

欧盟航空安全局的报告指出，在现役的A380飞机上，机翼外梁的区域出现裂痕，如果不进行修复，这些裂缝可能会降低机翼的结构完整性。翼梁是机翼内部结构的主要部件，起着承重和支撑飞机发动机、机身等部件的作用。

空客公司在一份声明中表示：“我们已发现了问题，并设计了一套检查和维修方案。”并补充道，A380目前的适航性没有受到影响，维修工作在机翼箱组装完成后的15年内进行即可。因此，服役飞机不需要停飞，问题机翼将在定期大修期间进行修复。

全球最大的A380客机运营商——阿联酋航空公司，已开始对9架A380客机进行检查，一位发言人称，到目前为止，检查结果没有发现任何异常。

这并非A380第一次出现类似问题了。2012年，一次机翼裂断裂事故导致空客公司损失了数百万欧元的维修与服务费。由于一系列问题，空客今年2月宣布，将停止生产A380飞机，最后一架A380飞机将在2021年交付。

红星新闻记者 徐缓 编译报道

编辑 张寻